夏季駕駛，空調(diào)是最依賴人，何談消防車空調(diào)問題和常識，我們知道它在下一消防車廠家告訴你這件事?：

　　空調(diào)其實就是利用致冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時要吸收熱量，由氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)則要放出熱量。消防車價格泡沫消防車所具備的特殊性能，決定了這種消防車面臨的火場大多數(shù)為石油化工等危險性較大的火災現(xiàn)場。這類火災具有燃燒速度快、火場情況變化多、爆炸燃燒概率大以及對消防車及戰(zhàn)斗人員的威脅大等特點。這一基本熱原理進行工作的。在汽車空調(diào)裝置中，致冷劑由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的過程是在位于乘客車廂的蒸發(fā)器中進行的，在此轉(zhuǎn)化過程中，致冷劑從車廂內(nèi)吸收熱量，使車廂內(nèi)溫度降低;致冷劑由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的過程是在冷凝器中進行的.冷凝器通常位于發(fā)動機冷卻系散熱器前，將熱量向汽車外部釋放。

　　制冷劑是空調(diào)系統(tǒng)中吸收和釋放熱量的工作介質(zhì)，制冷系統(tǒng)對制冷劑的要求非常嚴格。目前汽車空調(diào)中使用的制冷劑幾乎是氟利昂12，被命名為F-12或R-12，其分子式為CC2F2(二氟甲基氯化物)，具有許多優(yōu)點：蒸發(fā)后可以吸收大量熱量。很容易被液化。化學性質(zhì)穩(wěn)定，無腐蝕性.不可燃的。沒有爆炸性。而且是無毒的。對衣服和食物無害。除了氟利昂12，還有氟利昂22和類似的，但這種制冷很少用于一般空調(diào)。

　　汽車空調(diào)的工作原理

　　從蒸發(fā)器升)的熱制冷劑蒸氣被吸入壓縮機，在壓縮機泵的蒸氣進入冷凝器壓力上升。

　　2)在冷凝器中，冷凝器管道外的空氣把致冷劑的熱量散發(fā)掉，使其變?yōu)橐后w。

　　3)冷卻液放熱后，流經(jīng)儲液干燥器，過濾脫水，靜置。

　　4)當壓縮機被連續(xù)地從蒸發(fā)器出口的制冷劑蒸氣，液體制冷劑在高壓下通過干燥器取出，被壓在后膨脹閥。

　　5)膨帳閥限盤地把致冷劑送進蒸發(fā)器的入口。

　　6)制冷劑突然進入大容量蒸發(fā)器盤管。隨著體積變大，壓力下降，導致制冷劑蒸發(fā)并吸收來自機艙空氣的熱量。

　　7)的熱與制冷劑蒸氣的量，然后吸入到壓縮機中，冷凍循環(huán)開始下一個。

　　當然，這東西看起來很復雜，其實很簡單，只要我們記住枯萎氣壓制動的最重要的原則，只要這個沒問題，基本問題是管道。用排除法是找到了一個很好的問題!